28.9.2023: Heute wird die Brücke abgebaut.
PLUS Zusatzartikel Erster Aufbau im Juni 1988
NEU: Bilderserie vom Aufbau 2010 von Luc Wullschleger
seit der Stlllegung der Bergstrecke durch die FO zum Saisonende 1981.
Ab 25.Mai 2023 ist die Brücke wieder in Sommerstellung und wird nun zunächst von Bauzügen befahren.
Der reguläre Fahrbetrieb startet ab 29. Juni 2023
Foto Hans Kabbe 2003
24. Mai 2023 Die Steffenbachbrücke wird montiert.
Bei der Streckenerkundung am 13.5.2023 wurde bereits festgestellt, dass der Steffenbachtobel komplett schneefrei ist.
Am Vortag ist bereits das talseitige Brückenteil vorgeschoben worden, Webcam vom 23.Mai 18h:
Am 24.Mai um 09h ging es weiter:
Zur Mittagszeit ist das Mittelteil hochgezogen:
Mittagspause!
Es sind aber noch Restarbeiten durchzuführen, bevor die Brücke für den Verkehr freigegeben werden kann.
Den aktuellen Stand der Arbeiten können Sie über die webcam der Dieselcrew verfolgen: Die Aktualisierung erfolgt alle 10 Sekunden. In der Tagesübersicht ist stündlich ein Bild abgelegt.
>> WEBCAM der Dieselcrew
>> Aufbau Steffenbachbrücke im Zeitraffer ( Video von Marc Aeschlimann 2019)
>> Aufbau Steffenbachbrücke im Zeitraffer ( Video von Marc Aeschlimann 2021)
Abgebaut. Bild vom Oktober 2018 von lucwilli
(Leider sind noch keine aktuellen Bilder veröffentlicht !???)
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Mai 2022:
Die Steffenbachbrücke ist seit dem 24.Mai 2022 aufgebaut
Bilder vom Aufbau der Brücke hat Patrick Smit in seiner PDF eingefügt:
"Schneeräumung und Auswinterung 2022 Tag 1 (23.5.2022) – 5 (27.5.2022)"
Aufbau der Steffenbachbrücke , Dienstag 24.5.2022
Seit letztem Jahr gibt es eine Webcam direkt an der Steffenbachbrücke. Dank der Dieselcrew.
Die Webcam wird alle 30 Sekunden aktualisiert.
Zusätzlich ist der Tagesablauf im nachherein im Stundentakt zu verfolgen.
23.Mai um 17:40h Der Kleine Bock ist auf dem Brückenoberteil montiert. Die Materialseilbahn links der Brücke ist aufgebaut.
Der Aufbau im Zeitraffer:
Das Unterteil wird vorgeschoben
Das Oberteil ist vorgeschoben
Das Mittelteil wird angehoben.
Eine Minute später...
noch eine Minute später...
Das Mittelteil wird fixiert.
Die Schienen werden verschraubt und der Kleine Bock wird entfernt.
Fertig.
Die Brücke ist aufgebaut!
Allgemeine Informationen zur Steffenbachbrücke:
Schema und Funktionsweise siehe >>> PDF "Erlebnis Furka Bergstrecke" ab Seite 12
Skizze DFB
Frühling am Steffenbach-Tobel:
Noch ist hier keine Durchfahrt möglich:
Die Brücke Anfang Mai 2022
Winter auf der Strecke:
Dezember 2021
Abbau der Steffenbachbrücke nach der Saison 2021:
Das Bild ist von der neuen WebCam der Dieselcrew: >> Neue WebCam !!
N E U : Die Steffenbachbrücke ist seit 11.10.2021 in Winterstellung
Allgemeine Informationen zur Steffenbachbrücke:
Schema und Funktionsweise siehe >>> PDF "Erlebnis Furka Bergstrecke" ab Seite 12
Foto Hans Kabbe 2003
Situation am 26. Mai 2021:
Die Steffenbachbrücke ist seit 26.5.2021 in Sommerstellung
Juni 2020 Foto Heinz
Situation am 9. Mai 2021 während einer ersten Streckenerkundung:
Foto Patrick Smit
Aufbau der Steffenbachbrücke am 26. Mai 2021:
Link zur FurkaApp: >>> Zeitraffer-Video von Marc Aeschlimann
Am Vortag wurde bereits die obere Hydraulikwinde in Position gebracht:
Montage der Hydraulikwinde an den hierzu vorgesehenen Fixpunkten vor dem Windenhaus.
Das untere Brückenelement wird vorgeschoben in die Sommerstellung.
Der Verschub ist mit einem Sicherheitsseil und einer Seilbremse gesichert.
Fotos Karlheinz Felber
Blick von der hydraulischen Winde vor dem Windenhaus zum oberen Brückenelement.
Fotos Karlheinz Felber.
Die Gleise und Zahnstangen sind wegen der tageszeitlichen Erwärmung und Ausdehnung zu lang.
Aus diesem Grund können die Laschen und Bolzen am Übergang oberes Widerlager - oberes Brückenelement noch nicht montiert werden.
Dieses wird am darauffolgenden kühlen Morgen nachgeholt.
Quelle:
>>> Bericht über den diesjährigen Aufbau der Steffenbachbrücke von Patrick Smit/DFB Baudienst (DFB.CH)
LINK: ( Quelle FurkaApp)
>>> Zeitraffer-Video vom diesjährigen Aufbau der Steffenbachbrücke von Marc Aeschlimann
Demontage der Steffenbachbrücke Oktober 2020:
Interessierten Bahnfreunden wird die Möglichkeit geboten,
mit einer Besuchergruppe unter der Leitung der
DFB bei der diesjährigen Demontage der Steffenbachbrücke
dabei zu sein. >> Besucherführung zum Brückenabbau wegen Starkregenwarnung gestrichen.
Wegen Schlechtwetterwarnung für Samstag (Starkregen) ist die Demontage der Brücke auf Freitag vorgezogen worden.
Damit befindet sich die Steffenbachbrücke per 2.10.2020 in Winterstellung. ( Quelle Furka-App, Foto Stephan Stauber)
Aufbau der Steffenbachbrücke am 31.Mai / 1. Juni 2020
In diesem Jahr war der Steffenbachtobel frei von Schnee und die Equipe konnte sich ganz auf die technischen Besonderheiten beim Aufbau der Brücke konzentrieren.
Bergseite noch in Winterstellung.
Die Flaschenzüge werden eingehängt und das Stahlseil eingeschoren.
Foto A.Huwiler
Die talseitigen Teile werden vorgezogen und der Gleisanschluss verschraubt.
Dann ist das bergseitige Brückenteil dran.
Der Flaschenzug wird jetzt umgesetzt und unten am Mittelteil angebracht.
Über den Hilfsbock in der Mitte wird das Mittelteil hochgezogen.
Zum Schluss wird das bergseitige Brückenteil noch einen halben Meter vorgeschoben und kraftschlüssig eingepasst.
Quelle: DFB.CH mit Fotos von Patrick Smit, Luc Wullschleger und Heinz
Externer Link: >> Zeitraffervideo vom Aufbau.
Schema und Funktionsweise siehe >>> PDF "Erlebnis Furka Bergstrecke" ab Seite 12
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Demontage im Oktober 2019
Foto Martin Fischer, Okt 2019
Der Umbau der Steffenbachbrücke in die lawinensichere Winterstellung ist dieses Jahr
am 11. Oktober erfolgt.
Bergseite Foto DFB/Jenny Lichtenstein
Hilfsbock Fotos DFB
DFB/ Stefan Stauber
Wie der Abbau vor sich geht wird auf der Webseite der DFB erklärt.
Link zum SRF-Film von 1961 "Saisonende der Furkabahn":