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01 Bhf Naumburg

Der Sektionsausflug zum Hessencourrier am 1. November 2009 wurde als Gemeinschaftsausflug des EFRM geplant.

Über Kassel ging es zum Endpunkt der Kleinbahn Kassel-Naumburg nach Naumburg.

Der letzte Teil der Anreise erfolgte mit dem Linienbus.

Erst auf dem Rückweg fuhr man mit der Museumsbahn.

Bilder dieses Ausflugs haben Hans-Peter Weimer

und Burkhard Ohmstede zur Verfügung gestellt.

01 Bhf Naumburg
02 Eisenbahmuseum

Der ca 3-stündige Aufenthalt in Naumburg wurde genutzt, das Eisenbahnmuseum im historischen Bahnhofsgebäude zu besuchen.

Im Freigelände konnte das reichliche Rollmaterial des Vereins Hessencourrier e.V. besichtigt werden.

Wer wollte konnte einen Abstecher in den Ortskern zum Apfelmarkt machen.

02 Eisenbahmuseum
03 Im Museum
03 Im Museum
04 Jahr 1970

 Foto zeigt den Regelbetrieb im Jahre 1970

.

1904 im März wurde die Strecke eröffnet. 

1977 im September erfolgte die Einstellung des Personenverkehrs.

1991 im Mai endete auch der Güterverkehr zw. Altenbauna und Naumburg.

Bereits seit 1972 ist der Hessencourrier als Museumsbahn mit historischem Wagenmaterial  auf der Strecke unterwegs.

04 Jahr 1970
06 Im Museum

Ausstellungsstücke aus der Zeit der Kleinbahn.

06 Im Museum
10 Lok 206

Die originale Kleinbahnlok Nr 206 wurde 1982 vom Denkmalsockel geholt

und aufgearbeitet. Sie zieht seit 1985 den Museumszug.

 

10 Lok 206
11 Lok 206

2009 war sie zur Revision im Schuppen.

11 Lok 206
12 Freigelände

Auf dem Freigelände.

Ein gedeckter Güterwagen der Bauart Gls der Deutschen Reichsbahn

BJ 1937.

Vom Verein erworben in 1986.

12 Freigelände
13 Kesselwagen

Kesselwagen BJ 1927

13 Kesselwagen
14 Güterzugbegleit

Güterzugbegleitwagen der Bauart Pwg.

DRG 131 093 Dresden

14 Güterzugbegleit
15 DRG Wagen

Der älteste Wagen des Vereins: BJ 1900

Ein Gh der Deutschen Reichsbahn, stationiert in Kassel.

Ist damals auf der Naumburger Kleinbahn im Einsatz gewesen.

 

 

15 DRG Wagen
16 Gmms 60

Hier ein besonderer Güterwagen der Bauart Gs 213 von 1961.

Es ist ein sogenannter Fährbootwagen, gebaut für den Frachtverkehr über den Ärmelkanal.

Diese Wagen haben ein kleineres Lichtraumprofil, was man gut im Vergleich zu dem dahinterstehenden Umbauwagen erkennen kann.

Zu erkennen ist auch das zusätzliche Hand-Bremsgestänge.

 

16 Gmms 60
20 Zweiachser

Ein zweiachsiger Personenwagen 3.Klasse von 1904.

20 Zweiachser
21 Perswg

Dies ist wohl ein Hilfspersonenwagen BJ 1904, geeignet für Traglasten.

21 Perswg
22 Rot

Eine klassische "Donnerbüchse" in rot.

22 Rot
23 Dreiachs

Ein dreiachsiger Personenwagen peußischer Bauart C3i mit Oberlichtfenstern.

23 Dreiachs
24 Vierachs

Ein Vierachser der Bauart Langenschwalbacher gehört auch zum Wagenpark.

24 Vierachs
30 Schuppen

Lok 52 4544 wird bereit gemacht.

30 Schuppen
31 Lok 52 4544
31 Lok 52 4544
32 504544

Wasserfassen am Hydranten. Foto B.Ohmstede

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Für den zweiten Teil der Bilderserie "ZURÜCK" drücken oder ins Bild klicken.

32 504544
33 Abfahrbereit

Die Schlepptenderlok hat sich vor den Zug gesetzt.

Jetzt hieß es die Plätze einnehmen.

33 Abfahrbereit
40 Zugfahrt

Von Naumburg geht es bergab durch den Habichtswald nach Kassel. Höhendifferenz 230m, Länge 33,4km, Fahrzeit 1:25h.

 

40 Zugfahrt
41 Reisegruppe

Ein Teil der Furkafreunde.

41 Reisegruppe
42 Hans-Peter

Die meisten Bilder dieser Serie stammen von Hans-Peter Weimer.

42 Hans-Peter
43 Burkhard

Auch Burkhard Ohmstede hat Bilder beigesteuert.

 

43 Burkhard
44 Organisator Hans

Der Organisator Hans Kabbe.

Die Gruppe sitzt im Behelfspersonenwagen KN 33 Ci.

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Ende

44 Organisator Hans
 
 
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