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Sektionsausflug 2014 Rhein-Main und EFRM zur Firma MÜHLHÄUSER in Michelstadt/Odenwald.
Fotos von Hans-Peter Weimer
Historische Kipplore von 1910
Der Inhalt betrug 2 bis 5 cbm.
Die heutigen Loren fassen 20 cbm.
Lore von der Baustelle des Tunnel de Rizzanèse.
Lore vom Bau des Tunnels Fritzens.
Neben dem Wienerwaldtunnel in Österreich war die Fa. Mühlhäuser auch beim Channel Tunnel GB-Frankreich tätig.
Weitere Projekte waren, bzw sind der Stoerebelt in DK, TAT/Sedrun/AGN, Vereina Nord, Olmos Peru, Seoul Südkorea, Lesotho Highlands, Lötschberg/ Schweiz.
Mühlhäuser-Lore für den Bau der Metro im spanischen Sevilla.
In Kleingruppen ging es unter fachkundiger Führung übers Werksgelände.
Ein Beton(nach)mischer.
Zur Beton-Anlieferung im Tunnel wurden die Wagons vor Ort entkuppelt. Die Puffer wurden zurückgeklappt und dann mehrere Betonmischer zusammengeschoben. Durch Drehung des Zylinders konnte der Beton durch alle Wagons nach vorn zur Baustelle gefördert werden.
Nach Entleerung wurde vor Ort Wasser eingefüllt, auf der Rückfahrt aus dem Tunnel reinigten sich die Wagons quasi von selbst.
Hier ein Betonmischer für England.
Interessant war die Fertigung der Solardraisinen für die Überwaldbahn.
Seit Sommer 2013 findet ein touristischer Draisinenverkehr mit diesen Solardraisinen auf einem Teilstück der >>> Überwaldbahn von Mörlenbach nach Wald-Michelbach statt.
Das Know-how der Fa. Mühlhäuser war weltweit gefragt.
Davon zeugten auch die vielen verschiedenen Aufschriften auf den Tunnelwagons
Für das leibliche Wohl wurde auch gesorgt.
Grillen im Park.
Burkhard im Gespräch mit Herrn Mühlhäuser.
Der Besuch und die exklusive Führung durchs Werkgelände wurde von Hans-Peter Weimer initiiert, von ihm stammt auch diese Bilderserie.
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