VFB Sektion Rhein-Main e.V. - Rückblick Saison 2021

Dampfbahn Furka Bergstrecke

Zeitreise: Fotos der Tanago Fototour

Laufleistung der Loks ergänzt (18.Dez)

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Frank Meve

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Die Saison 2021 ist beendet!

Abstellung Bhf Realp, Mitteleinstiegswagen Foto Dieselcrew 12/2021

Foto >> WebCam Dieselcrew

Arbeiten im Frühling:

Depot Realp im März 2021 Foto Stefan Gretener/Dieselcrew

Dampflokremise Realp im April 2021 Foto Jürg Bolliger

Man beachte, die Tore sind jetzt rot.

Dies ist den Fronis der Sektion Bern zu verdanken, die während zweier Bauwochen im April 2021 die Tore renovierten.

Das 5-köpfige Team hat die drei großen Metalltore komplett aufgefrischt. Die Tore wurden demontiert und auseinandergebaut, die Einzelteile angeschliffen und neu gestrichen. Die Fenster erneuert.

Ein detaillierter Arbeitsbericht mit dem Titel "Metalltore der Lokremise erneuert, Die Zahlen zum Baueinsatz in Realp" von Theo Bögeholz

ist in den >> Sektionsnachrichten Aargau/Bern SNR 21_3, Seite 21 nachzulesen (DFB.CH)

Dieselaufstellung vor der Dampflokremise

Es dampfte bis Anfang Oktober an der Furka.

Die Saison lief bis zum 3.Oktober 2021, immer Donnerstags bis Sonntags.

Es wurden an 56 Betriebstagen (eine Woche Unterbruch wegen Unwetter) 22.721 Fahrgäste gezählt, davon 2.338 in 1.Klasse.

Im Vergleich: 2020 wurden 18.200 Fahrgäste befördert. Vor Corona Zeiten waren es mehr als 29.000 Fahrgäste (2019).

Es waren alle 5 Dampflokomotiven einsatzbereit. >> Einteilung der Dampfloks Saison 2021 (inkl. Sonderfahrten)

Die Laufleistungen der Dampfloks betrugen 2021 4.197 km insgesamt, davon entfielen 1.340 km auf die HG 3/4 FO 4 und 1.268 km auf die BFD 9.

Im Vergleich: 2020 wurden 4'311 km zurückgelegt. Die HG 4/4 704 mit 1'290 km und die HG 3/4 Nr. 4 mit 1'269 km waren die "Spitzenreiter" in 2020.

Ebenfalls eingesetzt war der Dieselzug, der am ersten Fahrtwochenende auch den Steampubwagen eingestellt hatte:

Übliche Bildgröße

Ab hier Bilder im 150% Format:

Blick auf die Station Furka, in die gleich der Rote Zug mit der Lok 4 einfahren wird. Foto Jürg Bolliger

Bahnhof Realp DFB mit Wagenremise Foto Trüb/DFB 2021

Zeitreise auf der Furka Bergstrecke

Das Reisebüro Tanago Eisenbahn Reisen hat Ende August eine zweitägige Fotoreise an die Furka organisiert mit authentischen Fotozügen und Statisten in Kleidern der 1920 bis 40er Jahre. Die DFB war mit zwei Zügen beteiligt. Die Teilnehmer wurden von fachkundigen Tanago Reiseleitern, unterstützt durch örtliche Reiseleitung zu den besten Fotoplätzen entlang der Bergstrecke geführt. Es wurden Strecken mit dem Zug zurückgelegt und Scheinanfahrten mit wechselnden Zugzusammenstellungen durchgeführt. Dabei wurde schon in der Planung vom Veranstalter auf die Lichtverhältnisse für die beste Fotoausleuchtung im Tagesverlauf geachtet. Die Fotoausbeute kann sich sehen lassen:

(Mit freundlicher Genehmigung des Fotographen Stephan John und Tanago Eisenbahn Reisen.)

HG 4/4 mit GmP auf der Wilerbrücke

HG 3/4 mit Güterzug auf der Steffenbachbrücke

Tiefenbach , alles einsteigen!

Station Furka, Lok 704 wird für die Talfahrt gedreht.

Wasserfassen in Gletsch

Überholung am Lammenviadukt

Nachtaufnahme am Bhf Gletsch, professionell ausgeleuchtet

Oberwald Zeitreise

Perspektive am Rhoneviadukt

Vielen Dank an Stephan John (>> www.stephanjohn.photography )

und Tanago Reisen (weitere Bilder >> www.tanago.de/erlebnisreisen )

Rückblende:

Am 24. Juni war Saisonstart bei der Dampfbahn Furka Bergstrecke.

Die Schneeräumung der Strecke wurde am 12.6.2021 beendet

Die Furkapassstraße ist offen.

Die Auswinterungsarbeiten an unserer Bergstrecke sind beendet (19.6.)

Der Geschäftsleiter DFB Joseph Hamburger meldet in der neuesten "2160"-Mitarbeiterzeitung:

"Alle 5 Dampflokomotiven sind für die Saison einsatzbereit!"

>> Einteilung der Dampfloks für die Saison 2021 (Abteilung Zugförderung und Werkstätten ZfW)

Eintreffen des Rotes Zuges auf dem Rückweg in Gletsch.

Rechts ist ein Bautrupp der DFB aktiv.

Der Radius der Weichen 12 und 13 muss vergrößert werden, damit die große HG 4/4 diese Weichen problemlos befahren kann.

Zugkreuzung um 16.03h in Gletsch: Der Dieselzug fährt als Wanderexpress Richtung Realp,

während der Dampfzug runter nach Oberwald fährt.

In diesem Jahr wird die Dampfbahn durchgängig von Donnerstag bis Sonntag über die Furka fahren.
Wer die aus heutiger Sicht auch am ersten Betriebswochenende sicherlich noch imposanten Schneemauern nicht verpassen möchte, der sollte gleich das erste Wochenende einplanen.

Foto Urs Züllig/DFB 2019