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01 Abfahrbereit

Abfahrbereit in Realp. Foto B.Rätzel 2007

01 Abfahrbereit
05 Zug in Furka

Der blaue Zug hat Aufenthalt in der Station Furka, auf 2160m Höhe.

05 Zug in Furka
06 DFB9 Muttbach

 2009 hat Lok DFB 9 noch ihr blaues Kleid. Der Zug hat den Scheiteltunnel passiert und hält in Muttbach (2118m) um den Gegenzug passieren zu lassen.

Im Hintergrund der Furkapass (2431m).  Foto Burkhard Raetzel

06 DFB9 Muttbach
07 Zug mit DFB9

Lok DFB 9 in blau vor dem Rhonegletscher, kurz vor Einfahrt in den Bahnhof Gletsch. Foto Burkhard Raetzel 2009

07 Zug mit DFB9
13 Kehrtunnel voraus

Aufwärts von Oberwald nach Gletsch.

Kurz vorm Kehrtunnel. Im Hintergrund die Serpentinen der Grimselpassstraße.

13 Kehrtunnel voraus
15 in Gletsch

Der rote Zug ist in Gletsch abfahrbereit. Blick zum Blauhaus.

Hinten am Berg ist das Belvedere Hotel zu erkennen.

15 in Gletsch
23 Zugkreuzung

Zugkreuzung in Gletsch

23 Zugkreuzung
24 Gletsch 2019

Lok 6 mit Zug in Gletsch. Foto Gunkel 2019

24 Gletsch 2019
25 Oldtimer vor Lok1

Der blaue Zug mit Lok DFB 1 hat Vorfahrt am Bahnübergang Blauhaus in Gletsch. Foto Ralf Gunkel 2011

25 Oldtimer vor Lok1
20 Wanderexpress

Der Wanderexpress mit Diesellok hat den Kehrtunnel talwärts nach Oberwald verlassen. Foto Ralf Gunkel 2019

20 Wanderexpress
27 Muttbach talwärts

Der Rote Zug zwischen Muttbach und Übergang Muttbach talwärts. Foto Ralf Gunkel 2019

27 Muttbach talwärts
29 BÜ Muttbach

Der rote Zug hat den Bahnübergang Muttbach (BÜ Furkastraße) überquert. Foto Ralf Gunkel 2019

29 BÜ Muttbach
30 Schnee am 6.9.

Am 6. September 2019 liegt der erste Schnee auf der Urner Seite, ein Monat vor Ende der Fahrsaison.

Wasserfassen in Tiefenbach.  Foto Tobias Hardmeier

30 Schnee am 6.9.
 
 
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